Создал и развил бизнес
Smile Taxi основан в 2006 году. Компания стартовала с 30 автомобилей, парк вырос до 75 автомобилей, а оборот достиг одного миллиона латов.
Почему я участвую в выборах
Двадцать лет я создаю и развиваю собственный бизнес в Латвии. Я знаю, что значит отвечать за сотрудников, клиентов, налоги, лицензии и каждое принятое решение.
Работая в пассажирских перевозках, я увидел, что многие проблемы невозможно решить только внутри одного предприятия. Когда для местного бизнеса и крупных международных компаний фактически действуют разные условия, необходимо менять сами правила.
Поэтому я участвую в выборах. Не ради новой должности, а чтобы практический опыт предпринимателя и руководителя был представлен там, где принимаются законы.
Одинаковые правила и одинаковая ответственность
Местный предприниматель, международная компания и цифровая платформа должны работать по понятным правилам, платить налоги и отвечать за свою деятельность в Латвии.
Это касается не только такси. Это касается перевозок, доставки, торговли, услуг и любого местного бизнеса.
Что уже сделал
Прошел кризис и восстановил компанию
После потери почти всего автопарка и клиентов бизнес был стабилизирован примерно за шесть месяцев. В 2013 году приобретена Avoiss Taxi, сумма сделки - 120 000 латов.
Представлял отрасль на государственном уровне
LVTNDDO - Latvijas vieglo taksometru nozares darba devēju organizācija; я её президент. Представляю интересы отрасли в Сейме, министерствах, государственных учреждениях, LTRK и СМИ. В 2026 году организовал «24 stundas bez Bolt»: более 300 машин в Риге, Даугавпилсе и Елгаве.
Почему вопрос цифровых платформ важен
- Клиент заказывает и оплачивает услугу.
- Платформа определяет условия работы и комиссию.
- Местный исполнитель несет расходы и операционную ответственность.
- Часть управления и финансовых процессов находится за пределами Латвии.
- Государственным учреждениям необходимо видеть всю модель, а не отдельные ее части.
Кто определяет цену и условия?
Кто управляет данными и денежными потоками?
Какая компания отвечает перед клиентом, работником и государством?
Законодательство должно давать государству и участникам рынка ясные ответы на эти вопросы.
Посмотреть документы и источникиОсновные направления работы
Мои приоритеты основаны на практическом опыте в пассажирских перевозках, предпринимательстве и защите интересов местного бизнеса.
Доступная мобильность
- Автобусы, поезда, такси и транспорт по требованию должны дополнять друг друга.
- Нельзя сокращать маршрут без понятной альтернативы.
- Транспорт должен обеспечивать доступ к работе, врачу, школе и государственным услугам.
Безопасная Восточная Видземе
- Дороги, связь и убежища.
- Рабочие места и условия для местного бизнеса.
- Возможность инвестировать в приграничные территории.
Равные правила для бизнеса
- Одинаковые требования для местных и международных компаний.
- Прозрачная ответственность цифровых платформ.
- Налоги от деятельности в Латвии должны уплачиваться в Латвии.
- В закупках важны качество, рабочие места и ответственность.
Доступные услуги в регионах
- Место жительства не должно определять доступ к врачу.
- Государственные услуги должны быть доступны не только в крупнейших городах.
- Транспорт и цифровые решения должны дополнять личную доступность услуг.
Первые действия в Сейме
Инициировать поправки по ответственности цифровых платформ
Подготовить предложения, определяющие ответственность компаний, которые фактически управляют услугами, ценами, данными и условиями работы на латвийском рынке.
Потребовать открытого обоснования сокращений региональных маршрутов
Каждое планируемое сокращение маршрута должно сопровождаться анализом последствий и реальной альтернативой для жителей.
Регулярно публиковать отчет о своей работе
Показывать, какие предложения внесены, какие встречи проведены, какие решения поддержаны и на каком этапе находится работа.
Не отчет только перед выборами. Открытая информация в течение всего срока полномочий.
Три прямых ответа
Почему Видземе?
Мой опыт связан с пассажирскими перевозками, мобильностью и местным бизнесом. Именно в Видземе особенно заметно, насколько расстояние до работы, врача, школы и государственных услуг влияет на жизнь человека. Я рассматриваю транспорт не как отдельный маршрут, а как систему, которая должна связывать людей и территории.
Почему на странице так много говорится о такси и платформах?
Такси - отрасль, в которой особенно хорошо видны проблемы регулирования цифровых платформ, налогов, ответственности и защиты местного бизнеса. Но предлагаемые решения относятся не только к перевозкам. Они важны также для доставки, торговли, услуг и других отраслей.
Почему предприниматель решил участвовать в политике?
Потому что часть проблем невозможно решить внутри одного предприятия. Если правила создают неравные условия для целой отрасли, необходимо работать не только с последствиями, но и с законодательством.
Мне есть за что бороться.
Семья и личная мотивация
Я отец троих детей. Семья для меня не политический лозунг. Это моя ответственность и главная причина, почему мне небезразлично, какой будет Латвия через десять или двадцать лет.
Я хочу страну, где нашим детям не нужно уезжать ради возможностей. Где можно учиться, работать, строить дело и семью здесь, в Латвии.
Как предприниматель я знаю, как трудно создавать рабочие места. Как отец знаю, зачем они нужны.
Медиа и официальные документы
Факты, публикации СМИ и официальные документы, подтверждающие мою работу.
Наталия Ābola: не позволяйте решать за вас
Личный проект о защите прав и практической помощи людям в вопросах жилья, реновации, пособий и решений самоуправлений. Наталия показывает, как вместе добиваться результата и не оставаться один на один с системой.
Перейти на abola.lv
Акция «24 stundas bez Bolt»
Видео отраслевой акции в Риге, Даугавпилсе и Елгаве. Более 300 машин публично поставили вопрос о честных правилах и ответственности платформ. Участники потребовали равных условий для местных перевозчиков Латвии.
Смотреть
Публикация LSM
Видео- и фоторепортаж LSM о протесте таксистов в Риге, Даугавпилсе и Елгаве. Акция вывела вопрос отрасли в СМИ, общественную повестку и на государственный уровень. Материал показывает участников и их требования.
ЧитатьИсследование деятельности Bolt
Официальный материал KP о структуре рынка, доминирующем положении и вопросах регулирования.
ЧитатьКак проголосовать за Алексея Игнатьева
Чтобы проголосовать за Алексея Игнатьева, придите на избирательный участок, расположенный в Видземском избирательном округе. Возьмите список №1, найдите третье имя - IGNATJEVS Aleksejs - и поставьте рядом знак «+».
Участок Видземского округа→список №1→третье имя→+
- Придите на участок Видземского избирательного округа.
- Возьмите список №1.
- Найдите третье имя - IGNATJEVS Aleksejs.
- Поставьте рядом знак «+».
Официально: список кандидатов CVK - Видземе, список №1
Рижанам важно!
В Рижском списке моего имени нет. Я баллотируюсь в Видземском избирательном округе.
Чтобы проголосовать за меня, необходимо прийти на избирательный участок, расположенный в Видземском избирательном округе.
На участке возьмите список №1, найдите третье имя - IGNATJEVS Aleksejs - и поставьте рядом знак «+».
Найти участок Видземского округаСвязаться с командой
По вопросам мероприятий, материалов, транспорта, наблюдения на выборах или другой помощи свяжитесь с командой напрямую.