01 · Доступность
Работа есть. Транспорта нет.
На встречах с жителями Видземе постоянно слышу о трудностях с поездками на работу и обратно. Расписания на остановке недостаточно — нужен рейс, которым человек действительно сможет воспользоваться.
Государство должно решать вопросы доступности и финансирования перевозок. От них зависит, сможет ли человек устроиться на работу, отвезти ребёнка в школу и попасть к врачу.
Можно хоть сто раз ходить в Министерство сообщения и получать обещания. Ничего не изменится, пока отрасль не начнёт громко требовать соблюдения своих прав.
От «24 часов без Bolt» к защите всей отрасли
Я объединил таксомоторную отрасль, чтобы требовать равных правил и ответственности платформ. Продолжаю эту работу. Одновременно защищаю региональные перевозки, без которых жители Видземе не могут добраться до работы и вернуться домой.
Рига, Даугавпилс и Елгава
Суд принял заявление LVTNDDO к рассмотрению
Протест и обжалование решения Совета по конкуренции — разные направления работы за единые правила для отрасли.
02 · Требования отрасли
Что сломано в транспортной системе
- Маршруты и рейсы сокращают без доступной замены.
- Рейсы не учитывают рабочие смены.
- Автобусы, поезда и местный транспорт работают разрозненно.
- Договоры перевозок не учитывают рост расходов на топливо, зарплаты и другие затраты.
- Транспорт в малонаселённых местах оценивают только по коммерческой эффективности.
Цены 2021 года. Расходы 2026 года.
LVTNDDO поддерживает протест региональных пассажирских перевозчиков и призывает Министерство сообщения перейти от обещаний к конкретным действиям.
03 · Решения
Четыре решения для Видземе
01
Не закрывать рейс без альтернативы
До сокращения публиковать обоснование, последствия для жителей и реальный вариант замены.
02
Обеспечить транспорт к рабочим сменам
Самоуправления, перевозчики и работодатели вместе определяют необходимые утренние и вечерние рейсы и способ их обеспечения.
03
Транспорт по требованию
Заказ по телефону или через приложение там, где большой регулярный автобус неэффективен.
04
Соединить автобус, поезд и местный подвоз
Согласованные пересадки и подвоз, чтобы человек мог добраться до места назначения.
04 · Сейм
Первые три дела в Сейме
Поправки к Закону об автомобильных перевозках
Подготовлю поправки к Закону об автомобильных перевозках: равные и выполнимые правила для перевозчиков, водителей и организаторов услуг. Потребую чётко определить обязанности и ответственность платформ.
Закон о цифровых платформах
Буду добиваться разработки закона о цифровых платформах: компания, которая определяет цену, комиссию, доступ к клиенту и условия работы, должна нести ответственность и исполнять налоговые обязательства в Латвии.
Защита региональных перевозок
Потребую не закрывать рейсы без реальной альтернативы и учитывать фактические расходы перевозчиков в договорах. Доступность транспорта буду оценивать по возможности добраться до работы и вернуться домой.
05 · Встречи в Видземе
Что я слышу в Видземе
В поездках и разговорах с жителями повторяется вопрос транспорта: как попасть на работу и вернуться домой. Это одна из главных проблем, с которыми люди ко мне обращаются.
В моей работе вопросы водителей такси, региональных перевозчиков и пассажиров связаны. Транспорту нужны и справедливые условия работы, и финансирование, позволяющее выполнять рейсы.
Фото и видео поездок по Видземе
О платформах и пассажирских перевозках
Как BOLT и WOLT выкачивают деньги из бюджета Латвии? Игнатьев раскрывает схемы на дебатах LAKRS
Смотреть на YouTube ↗«Прогрессивные» — 3 года в Министерстве сообщения. Результат? «Хорошая идея». И всё?
Смотреть на YouTube ↗16. septembrī reģionālo autobusu pārvadātāji rīkos protesta akciju. #LPPA
Смотреть на YouTube ↗06 · Программа списка
Программа: доходы, семья и жильё
Расходы на транспорт — часть повседневного бюджета. Помимо перевозок, в программе нашего списка есть следующие предложения.
Доходы от работы и повседневные расходы
- Поднять необлагаемый минимум до размера минимальной зарплаты.
- Компенсировать получателям небольших зарплат неиспользованные льготы на иждивенцев.
- НДС 5% на продукты, лекарства, электричество, воду и топливо для отопления.
Поддержка детей и доступное жильё
- Государственное пособие на каждого ребёнка — 25% минимальной зарплаты.
- Поддержка матери или отца, остающихся с ребёнком до трёх лет.
- Удвоение льгот на иждивенцев в семьях с одним родителем.
- Доступное арендное жильё молодым семьям совместно с самоуправлениями.
Отец троих детей. «Goda ģimene».
Я отец троих детей и обладатель удостоверения «Goda ģimene», известного как карта 3+.
Программа нашего списка предусматривает пожизненный статус «Goda ģimene» для многодетных семей и усыновителей. А от доступности транспорта зависит, понадобится ли семье ещё один автомобиль и дополнительные расходы.
«Goda ģimene» (карта 3+) · владелец удостоверения
Документы и источники
Исследование Совета по конкуренции о деятельности Bolt
Доли рынка, доминирующее положение и выводы Совета по конкуренции.
ЧитатьЗаключительный доклад парламентской комиссии
В докладе рассмотрен контроль цифровых платформ занятости.
Открыть докладВидземе: список №1, кандидат №3
Официальный список кандидатов Центральной избирательной комиссии.
ЧитатьРезультаты выборов в 14-й Сейм
Официальный источник данных о плюсах и вычёркиваниях кандидатов в Видземе.
ЧитатьДиректива (ЕС) 2024/2831
Латвия должна перенести требования директивы о платформенной занятости в национальное законодательство до 2 декабря 2026 года.
ЧитатьПредвыборная программа
Программа объединения SUVERĒNĀ VARA / APVIENĪBA JAUNLATVIEŠI.
ЧитатьБиография и работа
Предприятия, представительство отрасли и действующие проекты.
Smile Taxi
Местная служба такси, основанная в 2006 году и выросшая с 30 до 75 автомобилей.
SmileTaxi.LV
Созданная в Латвии платформа заказа такси, работающая с 2026 года.
LVTNDDO
Латвийская организация работодателей таксомоторной отрасли, представляющая интересы отрасли на государственном уровне.
Intelekta.lv
Решения на основе ИИ и автоматизации для малого бизнеса Балтии.
Как проголосовать за Алексея Игнатьева
На участке Видземского избирательного округа возьмите список №1, найдите кандидата №3 — Aleksejs Ignatjevs — и полностью закрасьте овал в колонке «ЗА» (PAR).
Участок Видземского округа→список №1→кандидат №3→ЗА (PAR)
- Придите на участок Видземского избирательного округа.
- Возьмите список №1.
- Найдите кандидата №3 — Aleksejs Ignatjevs.
- Полностью закрасьте овал в колонке «ЗА» (PAR).
Официально: список кандидатов CVK - Видземе, список №1
Рижанам важно!
В Рижском списке моего имени нет. Я баллотируюсь в Видземском избирательном округе.
Чтобы проголосовать за меня, необходимо прийти на избирательный участок, расположенный в Видземском избирательном округе.
На участке возьмите список №1, найдите кандидата №3 — Aleksejs Ignatjevs — и полностью закрасьте овал в колонке «ЗА» (PAR).
Найти участок Видземского округаМой договор с избирателем
- Прямо скажу, что удалось сделать, а чего добиться не получилось.
- Не буду прятаться за партией, комиссией или чиновниками.
- Буду слушать и ту критику, которая мне неприятна.
- Раз в квартал буду публиковать отчёт о предложениях, голосованиях, результатах и том, чего не удалось добиться.
Лидерство — не привилегия. Это обязанность отвечать за результат.
Буду говорить и с теми, кто со мной не согласен
Латвии не нужна политика, в которой люди разговаривают только со своими.
Я готов садиться за один стол с предпринимателями, работниками, самоуправлениями, профсоюзами, цифровыми платформами и государственными учреждениями.
Не для того, чтобы отказаться от своей позиции, а чтобы превращать спор и протест в работающие решения.
С жителями Видземе буду встречаться регулярно и между выборами.
Почему вопрос цифровых платформ важен
- Клиент заказывает и оплачивает услугу.
- Платформа определяет условия работы и комиссию.
- Местный исполнитель несет расходы и операционную ответственность.
- Часть управления и финансовых процессов находится за пределами Латвии.
- Государственным учреждениям необходимо видеть всю модель, а не отдельные ее части.
Кто определяет цену и условия?
Кто управляет данными и денежными потоками?
Какая компания отвечает перед клиентом, работником и государством?
Законодательство должно давать государству и участникам рынка ясные ответы на эти вопросы.
Посмотреть документы и источникиЧего я не обещаю
- Не обещаю снизить цены одним голосованием. На цены влияют налоги, энергия и конкуренция, а не желание одного депутата.
- Не обещаю вернуть все закрытые автобусные рейсы. Обещаю требовать реальную альтернативу до закрытия или сокращения каждого рейса.
- Не обещаю, что не буду ошибаться. Обещаю сам и первым говорить о своей ошибке.
- Не обещаю появляться только перед выборами. Буду регулярно публиковать отчёт и встречаться с людьми в Видземе.
Обещание, которое нельзя проверить, — не обещание. Это реклама.
Три прямых ответа
Почему Видземе?
Я живу в Икшкиле уже более 15 лет, поэтому Видземе для меня не просто избирательный округ — это мой дом. Мой опыт связан с пассажирскими перевозками, мобильностью и местным бизнесом. Именно в Видземе особенно заметно, насколько расстояние до работы, врача, школы и государственных услуг влияет на жизнь человека. Я рассматриваю транспорт не как отдельный маршрут, а как систему, которая должна связывать людей и территории.
Почему на странице так много говорится о такси и платформах?
Такси - отрасль, в которой особенно хорошо видны проблемы регулирования цифровых платформ, налогов, ответственности и защиты местного бизнеса. Но предлагаемые решения относятся не только к перевозкам. Они важны также для доставки, торговли, услуг и других отраслей.
Почему предприниматель решил участвовать в политике?
Потому что часть проблем невозможно решить внутри одного предприятия. Если правила создают неравные условия для целой отрасли, необходимо работать не только с последствиями, но и с законодательством.
Достоинство человека не зависит от почтового индекса
Человек в Алуксне, Валке, Огре или небольшой волости Видземе не менее важен, чем человек в центре Риги.
Место жительства не должно определять доступ к работе, врачу, транспорту, школе и государственным услугам.
Политика начинается там, где повседневную проблему человека перестают считать только его личной неудачей.
Команда
Независимые проекты коллег в Видземе и Латвии.
Наталья Абола: не позволяйте решать за вас
Личный проект о защите прав и практической помощи людям в вопросах жилья, реновации, пособий и решений самоуправлений. Наталья показывает, как вместе добиваться результата и не оставаться один на один с системой.
Перейти на abola.lv
Карина Спруде: опыт, проверенный работой
Депутат самоуправления Адажи четыре созыва и депутат 13-го Сейма, магистр таможенного и налогового администрирования. Выступает за честную налоговую политику, более сильные регионы и сохранение лесов и природных ресурсов Латвии.
Перейти на adaznieks.lv
Инна Дьери: депутат, которая делает
Депутат Рижской думы, выпускница Латвийского университета и стипендиат программы Fulbright. Получила степень MBA по международному бизнесу в США и применяет управленческий опыт в работе на благо жителей Риги.
Перейти на djeri.lvСвязаться с командой
По вопросам мероприятий, материалов, транспорта, наблюдения на выборах или другой помощи свяжитесь с командой напрямую.
Мы можем различаться языком, местом жительства, профессией и политическим опытом.
Но у нас одна Латвия.
Ей нужны правила, которые защищают каждого, кто честно работает и берёт на себя ответственность.
Список №1 · кандидат №3 · закрасьте овал в колонке «ЗА» (PAR).