Тинужи
На остановке «Tīnūžu skola»
Встреча в Видземе
Кампания — это люди.
Встреча в Лимбажи.
ВИДЗЕМЕ В КОРОТКИХ ВИДЕО
Коротко о поездках, событиях, политике и повседневных ситуациях в Видземе и по всей Латвии.
Тур по Видземе: Олайне — воздушные шары и разговоры
Куда исчезают миллионы от заказов Bolt и Wolt?
Как BOLT и WOLT выкачивают деньги из бюджета Латвии? Игнатьев раскрывает схемы на дебатах LAKRS
«Прогрессивные» — 3 года в Министерстве сообщения. Результат? «Хорошая идея». И всё?
16. septembrī reģionālo autobusu pārvadātāji rīkos protesta akciju. #LPPA
В Огре не было солнца. Поэтому мы принесли воздушные шары
После бури в Латвии: 250 000 домов без света
Рейтинги партий 2026: банки, CSDD и прогноз погоды
Рижский автовокзал продан: что будет с региональными рейсами?
Объединённый список №1 — на втором месте с результатом 11,8%
ТУРНЕ ПО ВИДЗЕМЕ
Несколько моментов из поездки по Видземе — встречаться, слушать, видеть на месте.
Седа. С флагом списка.
Седа. Праздник в центре города.
Огре.
По дороге по Видземе.
Звейниекциемс.
Седа. Разговор на месте.
24 ГОДА В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ. ОТ МАРШРУТА ДО ЗАКОНА.
С 2002 года профессионально занимаюсь организацией пассажирских перевозок. Я основатель Smile Taxi и президент Латвийской организации работодателей таксомоторной отрасли. У меня есть международные профессиональные сертификаты в организации пассажирских перевозок. Проблемы Видземе я оцениваю через реальный путь человека к работе, врачу, школе и предприятию.
С 2002 годав организации пассажирских перевозок
150+сотрудников в управлении
100+транспортных средств в управлении
20 летруковожу Smile Taxi
LVTNDDOпредставительство отрасли на государственном уровне
Сертификатыв организации пассажирских перевозок
Отраслевые вопросы я решал вместе с профессиональными организациями и в государственных институциях: министерствах, комиссиях Сейма, ATD, VID, Совете по конкуренции и самоуправлениях. Я знаю, за каким столом принимаются решения и как региональная проблема становится государственным решением.
Выступление.
С коллегами по отрасли. LVTNDDO.
ЧТО СДЕЛАЮ ДЛЯ ВИДЗЕМЕ
Видземе — не просто избирательный округ. Это люди, которым нужно добираться до работы, врача, школы и государственных услуг, независимо от того, живут они в Пиериге, Валке, Алуксне или небольшой сельской волости.
Транспорт в регионе
Автобусы, поезда, муниципальный транспорт, такси и транспорт по требованию должны работать как единая система.
Оценка потребности в рейсах и транспорт по требованию там, где регулярный автобус неэффективен.Не закрывать рейс без альтернативы
Рейс нельзя закрывать лишь потому, что в таблице мало пассажиров. Нужно учитывать работу, школу, больницу и пересадку на поезд.
У каждого планируемого сокращения должно быть публичное обоснование и реальная альтернатива.Безопасная и экономически живая Восточная Видземе
Безопасность — это также дороги, связь, медицина, убежища, рабочие места и предприниматели, которые не боятся инвестировать в приграничье.
Поддержка инвестиций, инфраструктуры гражданской защиты и резервных транспортных маршрутов.Государственные закупки с долгосрочным результатом
Побеждать должно не самое дешёвое предложение на бумаге, а решение с лучшим долгосрочным результатом.
Учитывать качество, эффективность и стоимость решения за весь срок его работы.Интернет и мобильная связь в регионах
Если государственные услуги переходят в интернет, качественная связь должна быть доступна и за пределами крупных городов.
Проверяемый план покрытия и качества там, где закрываются очные государственные и почтовые услуги.Равные правила для местного бизнеса
Местный предприниматель не должен проигрывать только потому, что у другого участника рынка на практике иные налоговые, трудовые требования и ответственность.
Одинаковые требования к налогам и ответственности для местных компаний и международных платформ.
«24 часа без Bolt». Колонна такси в Риге.
Врач и государственные услуги ближе к человеку
Место жительства не должно определять, получит ли человек вовремя медицинскую помощь или государственную услугу. Нужны медицинский транспорт по требованию, помощь человека в цифровых услугах и трансграничное сотрудничество в регионе Валка–Валга.
МОЯ ПРОГРАММА ДЛЯ ВИДЗЕМЕ
У каждого пункта есть проблема, конкретное решение, первый шаг и измеримый результат.
Транспорт по требованию
Читать о ситуации →- Проблема
- Пилотные проекты в Пиериге работают, но услуга заканчивается вместе с финансированием, а поездку можно заказать через приложение.
- Решение
- Постоянная совместно финансируемая государством и самоуправлениями услуга с заказом через приложение или по телефону.
- Первый шаг
- Данные о необходимых рейсах и минимум два пилотных проекта там, где общественного транспорта недостаточно.
- Как будем оценивать результат
- Число поездок, охваченные населённые пункты и время до врача, школы или транспортного узла.
Не закрывать рейс без альтернативы
Читать о ситуации →- Проблема
- В сетях Сигулды, Лимбажи и Цесиса долгосрочный договор не удавалось заключить семь лет.
- Решение
- В критических закупках перевозок оценивать не только цену, но и непрерывность, качество и доступность.
- Первый шаг
- Обязательный переходный план при смене перевозчика и публичная оценка каждой оптимизации.
- Как будем оценивать результат
- Число отменённых рейсов, наличие резервного транспорта и сохранение пересадок для пассажиров.
Врач ближе к человеку
Читать о ситуации →- Проблема
- В Валке из-за нехватки персонала закрыт пункт срочной медицинской помощи, хотя Валга находится через границу.
- Решение
- Упорядочить получение базовой и амбулаторной помощи в регионе Валка–Валга с понятной оплатой.
- Первый шаг
- Соглашение Латвии и Эстонии о трансграничной помощи и медицинском транспорте по требованию.
- Как будем оценивать результат
- Время до помощи, число доступных специалистов и путь пациента без бюрократического тупика.
Безопасная и экономически живая Восточная Видземе
Читать о ситуации →- Проблема
- Ситуация с безопасностью на границе влияет на быт людей, инфраструктуру и готовность бизнеса инвестировать в регион.
- Решение
- Соединить политику безопасности с рабочими местами, связью, убежищами, дорогами и защитой инвестиций.
- Первый шаг
- Ясный инструмент господдержки инвестиций в приграничье и единые протоколы для самоуправлений и предприятий.
- Как будем оценивать результат
- Объём инвестиций, готовность инфраструктуры безопасности и доступность резервных маршрутов поставки.
Трансграничная мобильность — не пилотный проект
Читать о ситуации →- Проблема
- Сообщения Валга–Валка и Икла–Айнажи–Салацгрива созданы как пилотные проекты, хотя дают доступ к работе, образованию и медицине.
- Решение
- Закрепить успешные линии в постоянной сети и связать их с поездами, автобусами и местным подвозом.
- Первый шаг
- Единый план Латвии и Эстонии по расписанию, билетам и финансированию после пилотного периода.
- Как будем оценивать результат
- Регулярность рейсов, число пассажиров и доступность работы, врача и образования по обе стороны границы.
Школа — не только здание
Читать о ситуации →- Проблема
- Будущее единственной средней школы в Вангажи оценивается главным образом по цифрам, но семьям важны путь, выбор и будущее города.
- Решение
- В школьных решениях оценивать демографию, транспортную доступность, время ребёнка в пути и влияние на семьи.
- Первый шаг
- Обязательное публичное обоснование и консультация минимум за учебный год до существенных изменений сети.
- Как будем оценивать результат
- Ясный переходный план для детей и учителей, предсказуемый транспорт и возможность для семей остаться в крае.
От бюрократии к рабочему месту
Читать о ситуации →- Проблема
- Предпринимателю нужен не очередной форум, а срок, ответ и ответственный человек; путь документов тормозит инвестиции.
- Решение
- Региональный принцип одного окна для инвестиций, прозрачные сроки согласований и реальная возможность местных компаний участвовать в закупках.
- Первый шаг
- Публичный список согласований, один координатор проекта и срок для ответа.
- Как будем оценивать результат
- Время до решения, частные инвестиции, созданные рабочие места и налоги, уплаченные в Латвии.
Меморандум отрасли
ВОПРОСЫ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПАРТИЯМ
Перед выборами представители пассажирских перевозок направили всем партиям меморандум с девятью вопросами о финансировании регионального транспорта, маршрутной сети и нехватке водителей.
Мы ответили на все девять вопросов в установленный срок и предложили конкретные решения.
Ответы партий ещё не опубликованы
Отраслевая ассоциация опубликует ответы всех партий без изменений. После публикации здесь появятся ссылка и сравнение ответов.
Моя программа для Видземе основана на опыте в пассажирских перевозках, управлении компаниями и представлении интересов отрасли.