Saeimas vēlēšanas 2026 · Vidzeme · Saraksts Nr. 1 · Kandidāts Nr. 3

VIDZEMEI VAJAG NEVIS SOLĪJUMUS, BET SISTĒMU, KAS STRĀDĀ

No cilvēka mājām līdz darbam, ārstam, skolai un uzņēmumam.

Tikšanās Vidzemē

Kampaņa ir par cilvēkiem.

Tikšanās Limbažos.

24 gadi pasažieru pārvadājumos. No maršruta līdz likumam.

Kopš 2002. gada profesionāli nodarbojos ar pasažieru pārvadājumu organizēšanu. Esmu Smile Taxi dibinātājs un Latvijas vieglo taksometru nozares darba devēju organizācijas prezidents. Man ir starptautiski profesionālie sertifikāti pasažieru pārvadājumu organizēšanā. Vidzemes problēmas vērtēju no cilvēka reālā ceļa līdz darbam, ārstam, skolai un uzņēmumam.

Kopš 2002. gadapasažieru pārvadājumu organizēšanā
150+vadīti darbinieki
100+transportlīdzekļu pārvaldībā
20 gadivadot Smile Taxi
LVTNDDOnozares pārstāvība valsts līmenī
Sertifikātipasažieru pārvadājumu organizēšanā

Nozares jautājumus esmu risinājis kopā ar nozares organizācijām un valsts institūcijās: ministrijās, Saeimas komisijās, ATD, VID, Konkurences padomē un pašvaldībās. Es zinu, pie kura galda tiek pieņemti lēmumi un kā no reģiona problēmas nonākt līdz valsts risinājumam.

KO DARĪŠU VIDZEMEI

Vidzeme nav tikai vēlēšanu apgabals. Tie ir cilvēki, kuriem jāspēj nokļūt darbā, pie ārsta, skolā un valsts iestādē neatkarīgi no tā, vai viņi dzīvo Pierīgā, Valkā, Alūksnē vai mazā lauku pagastā.

Mobilitāte, kas sasniedz cilvēku

Autobusiem, vilcieniem, pašvaldību transportam, taksometriem un transportam pēc pieprasījuma jāsadarbojas vienā sistēmā.

Mobilitātes trūkumu karte un mērķēti risinājumi teritorijās, kur regulārs autobuss nav efektīvs.

Reisu neslēgt bez alternatīvas

Reisu nedrīkst slēgt tikai tāpēc, ka tabulā ir maz pasažieru. Jāvērtē darbs, skola, slimnīca un savienojums ar vilcienu.

Katram plānotajam samazinājumam jābūt publiskam pamatojumam un reālai alternatīvai.

Droša un ekonomiski dzīva Austrumu Vidzeme

Drošība ir arī ceļi, sakari, medicīna, patvertnes, darbavietas un uzņēmēji, kuri nebaidās investēt pierobežā.

Atbalsts investīcijām, civilās aizsardzības infrastruktūrai un rezerves mobilitātes maršrutiem.

Vienādi noteikumi vietējam biznesam

Vietējam uzņēmējam nevajadzētu zaudēt tikai tāpēc, ka citam tirgus dalībniekam praksē ir citi nodokļu, darba un atbildības noteikumi.

Publiskos iepirkumos jāvērtē kvalitāte, darbavietas, nodokļi un atbildība Latvijā.

Ārsts un valsts pakalpojumi tuvāk cilvēkam

Dzīvesvieta nedrīkst noteikt, vai cilvēks laikus saņem medicīnisko palīdzību vai valsts pakalpojumu. Vajadzīgs medicīniskais transports pēc pieprasījuma, cilvēka palīdzība digitālajos pakalpojumos un pārrobežu sadarbība Valkas–Valgas reģionā.

VIDZEME NAV VIENA PROBLĒMA

Pierīga

Strauja izaugsme, pārsēšanās, skolas un ikdienas savienojums ar Rīgu.

Vidzemes centrs

Savienojumi starp Valmieru, Cēsīm, Siguldu, Limbažiem, Madonu un apkārtējām teritorijām.

Lauku teritorijas

Reti apdzīvotas vietas, transports pēc pieprasījuma un piekļuve ārstam un pakalpojumiem.

Austrumu pierobeža

Drošība, investīcijas, darbavietas, Valka–Valga, Alūksne, Smiltene un Gulbene.

MANA PROGRAMMA VIDZEMEI

Katram punktam ir problēma, konkrēts risinājums, pirmais solis un izmērāms rezultāts.

Transports pēc pieprasījuma

Lasīt par situāciju →
Problēma
Pilotprojekti Pierīgā darbojas, bet pakalpojums beidzas līdz ar finansējumu un pasūtīšana balstās lietotnē.
Mans risinājums
Pastāvīgs valsts un pašvaldību līdzfinansēts pakalpojums ar pasūtīšanu lietotnē vai pa tālruni.
Pirmais solis
Vidzemes mobilitātes trūkumu karte un vismaz divi pilotprojekti teritorijās ar nepietiekamu sabiedrisko transportu.
Rezultāts
Izpildītie braucieni, sasniegtās apdzīvotās vietas un nokļūšanas laiks līdz ārstam, skolai vai mezglam.

Reisu neslēgt bez alternatīvas

Lasīt par situāciju →
Problēma
Siguldas, Limbažu un Cēsu maršrutu tīklos ilgtermiņa līgums nebija noslēgts septiņus gadus.
Mans risinājums
Kritiskos pārvadājumu iepirkumos vērtēt ne tikai cenu, bet arī nepārtrauktību, kvalitāti un pieejamību.
Pirmais solis
Obligāts pārejas plāns pie pārvadātāja maiņas un publisks katras optimizācijas izvērtējums.
Rezultāts
Atcelto reisu skaits, rezerves transporta pieejamība un pasažieru savienojumu saglabāšana.

Ārsts tuvāk cilvēkam

Lasīt par situāciju →
Problēma
Valkā personāla trūkuma dēļ slēdza steidzamās medicīniskās palīdzības punktu, bet Valga ir pāri robežai.
Mans risinājums
Sakārtot pamatpalīdzības un ambulatoro pakalpojumu saņemšanu Valgas–Valkas reģionā ar skaidru apmaksu.
Pirmais solis
Latvijas un Igaunijas vienošanās par pārrobežu palīdzības kārtību un medicīnisko transportu pēc pieprasījuma.
Rezultāts
Laiks līdz palīdzībai, pieejamo speciālistu skaits un pacientu ceļš bez birokrātiska strupceļa.

Droša un ekonomiski dzīva Austrumu Vidzeme

Lasīt par situāciju →
Problēma
Pierobežas drošības situācija ietekmē cilvēku ikdienu, infrastruktūru un uzņēmēju gatavību ieguldīt reģionā.
Mans risinājums
Drošības politiku savienot ar darbavietām, sakariem, patvertnēm, ceļiem un investīciju aizsardzību.
Pirmais solis
Skaidrs valsts atbalsta instruments pierobežas investīcijām un vienoti rīcības protokoli pašvaldībām un uzņēmumiem.
Rezultāts
Investīciju apjoms, drošības infrastruktūras gatavība un rezerves piegādes maršrutu pieejamība.

Pārrobežu mobilitāte nav pilotprojekts

Lasīt par situāciju →
Problēma
Valga–Valka un Ikla–Ainaži–Salacgrīva savienojumi veidoti kā pilots, lai gan tie dod piekļuvi darbam, izglītībai un veselības aprūpei.
Mans risinājums
Veiksmīgās līnijas nostiprināt pastāvīgā tīklā un sasaistīt ar vilcieniem, autobusiem un vietējo pievedtransportu.
Pirmais solis
Vienots Latvijas–Igaunijas darba plāns grafikam, biļetēm un finansējumam pēc pilotperioda.
Rezultāts
Reisu regularitāte, pasažieru skaits un sasniedzamība darbam, ārstam un izglītībai abās robežas pusēs.

Skola nav tikai ēka

Lasīt par situāciju →
Problēma
Vangažos vienīgās vidusskolas nākotni vērtē galvenokārt pēc skaitļiem, bet ģimenēm svarīgs ir arī ceļš, izvēle un pilsētas nākotne.
Mans risinājums
Skolu lēmumos vērtēt demogrāfiju, transporta pieejamību, bērna laiku ceļā un ietekmi uz ģimenēm.
Pirmais solis
Obligāts publisks pamatojums un konsultācija vismaz vienu mācību gadu pirms būtiskām tīkla pārmaiņām.
Rezultāts
Skaidrs pārejas plāns bērniem un skolotājiem, prognozējams transports un ģimeņu iespēja palikt novadā.

No birokrātijas līdz darba vietai

Lasīt par situāciju →
Problēma
Uzņēmējiem vajadzīgs nevis vēl viens forums, bet termiņš, atbilde un atbildīgā amatpersona; dokumentu ceļš bremzē investīcijas.
Mans risinājums
Reģionāls “vienas pieturas” princips investīcijām, pārskatāmi saskaņošanas termiņi un vietējo uzņēmumu reāla iespēja piedalīties iepirkumos.
Pirmais solis
Publisks saskaņojumu saraksts, viena projekta koordinatore vai koordinators un atbildes termiņš.
Rezultāts
Laiks līdz lēmumam, privātās investīcijas, radītās darba vietas un Latvijā samaksātie nodokļi.

Mana programma Vidzemei nav teorija. Tā ir praktiska pieredze pasažieru pārvadājumos, uzņēmumu vadībā un nozares interešu aizstāvībā, pārvērsta konkrētos risinājumos.